Skyond არის ჩინეთში მდებარე მძიმე სატვირთო მანქანების მწარმოებელი და მიმწოდებელი, 15 წელზე მეტი ხნის გამოცდილებით, რომელიც ემსახურება კომერციული მანქანების შემდგომი ბაზრის და საბითუმო სექტორს. ჩვენი ძირითადი პროდუქციის ხაზები მოიცავს ძრავის ნაწილებს, გადაცემათა კოლოფს, სამუხრუჭე სისტემებს და შასის ნაწილებს და ა.შ. ჩვენი ძრავის სისტემის პორტფოლიოში, ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს წინა ბოლო აქსესუარების წამყვანი (FEAD) სისტემაში. ჩვენ ასევე ვაწოდებთ
გადაცემათა კოლოფიკომპონენტები და
ტურბო დამტენი სისტემები, რომლებიც ავსებენ ჩვენი ძრავის ნაწილების შეთავაზებას, აწვდიან ფლოტის ოპერატორებს და სარემონტო მაღაზიებს Sinotruk სატვირთო მანქანების მოვლის ყოვლისმომცველ წყაროს. პროდუქცია ექსპორტირებულია მთელ მსოფლიოში აფრიკაში, რუსეთში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ცენტრალურ აზიაში და მის ფარგლებს გარეთ.
Tension Wheel არის ქამრების დაჭიმვის ავტომატური კომპონენტი, რომელიც შექმნილია სპეციალურად Sinotruk ძრავებისთვის, WD615, D10, D12 და MC სერიის ელექტროსადგურების ჩათვლით. ის ავტომატურად არეგულირებს ქამრის დაძაბულობას ძრავის მუშაობის დროს ცვეთა, დაჭიმვის და თერმული გაფართოების კომპენსაციისთვის. დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ლითონის შენადნობის ზედა განყოფილებით და სიზუსტით შემუშავებული კომპოზიციური ან ფოლადის საბურველით, ის უზრუნველყოფს ქამრის თანმიმდევრულ დაჭერას, ამცირებს ვიბრაციას და ხელს უშლის ცურვას. თითოეული ერთეული დამზადებულია IATF 16949 და ISO 9001:2000 ხარისხის სტანდარტების შესაბამისად, 100% ქარხნული ინსპექტირებით გადაზიდვამდე. რუტინული გამოცვლისთვის თუ გადაუდებელი შეკეთებისთვის, Skyond's Tension Wheel უზრუნველყოფს საიმედოობას, რასაც მოითხოვს მძიმე ფლოტის ოპერაციები.
პროდუქტის მახასიათებლები და უპირატესობები
1. დაძაბულობის ავტომატური რეგულირება ქამრის სტაბილური მუშაობისთვის
Skyond Tension Wheel იყენებს ჩაშენებულ ზამბარის მექანიზმს, რომელიც ამოიცნობს ქამრის გახანგრძლივებას და ანაზღაურებს რეალურ დროში, ინარჩუნებს ქამრის დაძაბულობას ოპტიმალურ დიაპაზონში ნებისმიერ დროს. ფიქსირებული დაჭიმვისგან განსხვავებით, ის ეფექტურად აფერხებს ცურვას, თრგუნავს ვიბრაციას და ხმაურს და უზრუნველყოფს მთელი FEAD სისტემის გრძელვადიან სტაბილურობას.
2. ქამრების და მასთან დაკავშირებული კომპონენტების გახანგრძლივებული მომსახურების ვადა
დაძაბულობის თანმიმდევრული კონტროლი ამცირებს ქამრების ცვეთას, ხოლო შთანთქავს ბრუნვის ვიბრაციას ძრავიდან, იცავს ალტერნატორებს, წყლის ტუმბოებს, კონდიცირების კომპრესორებს და სხვა ამოძრავებულ კომპონენტებს დაზიანებისგან. ფლოტის ოპერატორებისთვის ეს ნიშნავს ნაკლებ შეკეთებას და შენარჩუნების ხარჯებს.
3. ოპტიმიზებული სტრუქტურული დიზაინი გრძელვადიანი გამძლეობისთვის
მას აქვს მაღალი სიზუსტის აცვიათ მდგრადი ბუჩქი, ორმაგი მწკრივი ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები და ოპტიმიზებული ამორტიზაციის სისტემა, კომბინირებული მტვრის საკეტებით, რომლებიც ეფექტურად ბლოკავს გზის ღორღს და ქვიშის შეღწევას. ისეთ რთულ პირობებშიც კი, როგორიცაა სამთო და სამშენებლო უბნები, ის ინარჩუნებს სტაბილურ დაბრუნების ეფექტურობას და გახანგრძლივებულ მომსახურებას.
4. სარემონტო დიზაინი შემცირებული მომსახურების ხარჯებისთვის
ის არ საჭიროებს რეგულარულ ცხიმს და არ საჭიროებს ქამარი დაჭიმვის ხელით რეგულირებას. ინსტალაციის შემდეგ, ის ავტომატურად მართავს დაძაბულობას მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ყოველდღიური მოვლის პროცედურებს და ამცირებს ინსპექტირების დატვირთვას.
5. OEM მოწყობილობა მარტივი ინსტალაციისთვის
დამზადებულია Sinotruk OEM სპეციფიკაციების შესაბამისად, სამონტაჟო ხვრელებითა და ზომებით ზუსტად შეესაბამება ძრავას. უბრალოდ ამოიღეთ ძველი ერთეული და დააინსტალირეთ ახალი მოდიფიკაციების ან კორექტირების საჭიროების გარეშე. ეს დაზოგავს სახელოსნოს ინსტალაციის დროს და გამორიცხავს განზომილებიანი გადახრებით გამოწვეულ ხელახლა მუშაობას.
რას აკეთებს დაძაბულობის ბორბალი?
მძიმე დიზელის ძრავში, წინა ბოლო აქსესუარების წამყვანი (FEAD) სისტემა იყენებს ერთ სერპენტინულ სარტყელს მრავალი აქსესუარის სამართავად, როგორიცაა ალტერნატორი, წყლის ტუმბო, გამაძლიერებელი ტუმბო, კონდიცირების კომპრესორი და ვენტილატორი. ის ავტომატურად ინარჩუნებს ქამრის ოპტიმალურ დაჭიმვას, რაც უზრუნველყოფს, რომ თითოეული აქსესუარი იღებს თანმიმდევრულ ძრავას.
ძირითადი ფუნქციები:
დაძაბულობის ავტომატური რეგულირება. ის იყენებს შიდა ზამბარის მექანიზმს ქამრზე მუდმივი ზეწოლის განსახორციელებლად, რაც ანაზღაურებს ქამრის ბუნებრივი გაჭიმვისა და ცვეთას დროთა განმავლობაში. ეს ინარჩუნებს ქამრის სათანადო დაძაბულობას ხელით რეგულირების გარეშე.
ვიბრაციის ამორტიზაცია. სტაბილური დაძაბულობის შენარჩუნებით, ის ამცირებს ქამრების რხევას და ვიბრაციას ძრავის მუშაობის დროს. ეს იცავს როგორც ქამარს, ასევე ამოძრავებულ აქსესუარებს ნაადრევი ცვებისგან.
მოცურების პრევენცია. ქამრის თანმიმდევრული დაჭიმულობა ნიშნავს, რომ ქამარი ინარჩუნებს ადექვატურ ხახუნს თითოეულ ღვეზელთან. ეს ხელს უშლის ცურვას, რომელიც სხვაგვარად შეამცირებს გენერატორის სიმძლავრეს, წყლის ტუმბოს ნაკადს ან ელექტროგადამცემი დახმარების დახმარებას.
გახანგრძლივებული კომპონენტის სიცოცხლე. გამართულად ფუნქციონირებადი იგი თანაბრად ანაწილებს დატვირთვას ქამარზე და დამხმარე საკისრებზე, ამცირებს სტრესს ცალკეულ კომპონენტებზე და ახანგრძლივებს მთელი FEAD სისტემის მუშაობის ხანგრძლივობას.
დაძაბულობის ბორბლის წარუმატებლობის ნიშნები
Tension Wheel, როგორც წესი, უზრუნველყოფს საიმედო მომსახურებას 60,000-დან 100,000 კილომეტრამდე, მაგრამ, როგორც ნებისმიერი მექანიკური კომპონენტი, ის საბოლოოდ ცვდება. საერთო სიმპტომები მოიცავს:
|
სიმპტომი
|
რასაც შეამჩნევთ
|
|
არაჩვეულებრივი ხმაური
|
მუდმივი "ჩირქი" ან "ჭიკჭიკი" ხმა ძრავის ადგილიდან, უფრო შესამჩნევი უფრო მაღალ RPM-ზე. ხმაური შეიძლება იყოს მუდმივი ჭიკჭიკი (არასაკმარის დაძაბულობის მაჩვენებელი) ან წყვეტილი ჭიკჭიკი (ხშირად გამოწვეული საკისრების ცვეთით).
|
|
ქამრის არასწორი განლაგება ან გადახვევა
|
ქამარი ცვივა ცენტრიდან დაჭიმვის ბორბალზე ან მთლიანად გადატრიალდება. ეს, როგორც წესი, გამოწვეულია ნახმარი ბუჩქებით, რაც საშუალებას აძლევს დამჭიმელს არასწორად მოთავსდეს.
|
|
ქამრის ცურვა
|
ალტერნატორის სიმძლავრის შემცირება (ჩამქრალი განათება), სუსტი ელექტროგადამცემი ან გადახურება (წყლის ტუმბოს ნაკადის შემცირება). ქამარი კარგავს ხახუნს საყრდენებთან.
|
|
მძიმე დაწყება ან უხეში უმოქმედო
|
მძიმე შემთხვევებში, ძრავა შეიძლება ნელა აანთო ან უხეშად იმოქმედოს აქსესუარის ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრის გამო.
|
პროდუქტის სრული ტესტირება
ფუნქციური ტესტირება. ყოველი დასრულებული დაჭიმვის ბორბალი ტესტირება ხდება სპეციალურ სამაგრზე, რათა დადასტურდეს:
1. გაზაფხულის დაჭიმულობა მითითებულ დიაპაზონში
2. ტარების სიგლუვე და ხმაურის არარსებობა
3. მკლავის სწორი როტაცია და დაბრუნება
4. ქამრის თვალთვალის გასწორება
100% შემოწმება. შეფუთვამდე ყველა ერთეული გადის ვიზუალურ შემოწმებას და განზომილების შემოწმებას. არავინ ტოვებს ქარხანას სრული შემოწმების პროტოკოლის გავლის გარეშე.
სერთიფიკატები და სტანდარტები
Skyond ინარჩუნებს ხარისხის მართვის მკაცრ სისტემებს ყველა საწარმოო ოპერაციებში.
ISO 9001:2000 ხარისხის მართვა.ჩვენი წარმოებისა და ხარისხის შემოწმების მთელი პროცესი დამოწმებულია ISO საერთაშორისო სტანდარტების მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს მძიმე სატვირთო მანქანის აქსესუარების ყოველი პარტიის მუდმივ საიმედოობას.
IATF 16949 ავტომობილების სტანდარტები.ჩვენი პროდუქცია დამზადებულია საავტომობილო ინდუსტრიის უმაღლესი ხარისხის საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, რაც გარანტიას იძლევა, რომ თითოეული ნაწილი აკმაყოფილებს გლობალური ფლოტის ოპერატორების და რემონტის სპეციალისტების მკაცრ გამძლეობის მოთხოვნებს.
GB/T 45016-2024 შესაბამისობა.ჩვენი პროდუქცია ტესტირება ხდება ეროვნული სტანდარტის შესაბამისად ძრავის დამხმარე ქამრების ამძრავის სისტემის ავტომატური დაჭიმვის ტესტის მეთოდებისთვის, რომელიც მოიცავს მაღალი ტემპერატურის გამძლეობას, დაბალ ტემპერატურაზე გამძლეობას, კოროზიის ტესტირებას, დაბინძურების ტესტირებას და სხვა კრიტიკული შესრულების მეტრიკას.
ჩანაცვლებისა და მოვლის რეკომენდაციები
1. სერვისის რეკომენდებული ინტერვალი.შეამოწმეთ დაჭიმვის ბორბალი და მასთან დაკავშირებული ქამარი ყოველ 60,000-დან 100,000 კილომეტრამდე. ბევრი კომერციული ავტომობილის OEM რეკომენდაციას უწევს FEAD სისტემის შემოწმებას ზეთის შეცვლის დროს, სრული ჩანაცვლებით დაახლოებით 300,000 მილის მანძილზე.
2. ვიზუალური შემოწმება.შეამოწმეთ Tension Wheel-ის ზედაპირი და ქამარი ზეთის დაბინძურების, ბზარების ან უჩვეულო ტარების ნიმუშებზე. ზეთით გაჟღენთილი ქამრები კარგავენ ხახუნს და შეიძლება გამოიწვიოს დამჭიმვის ნაადრევი ცვეთა.
3. მოუსმინეთ ხმაურს.ძრავის წინა ნაწილის ნებისმიერი ჭიხვინი, ჭიკჭიკი ან ღრიალი ხმაური დაუყოვნებლივ უნდა იქნას გამოკვლეული. ხმაური ხშირად მიუთითებს ტარების ცვეთაზე ან არასაკმარის დაძაბულობაზე.
4. ჩანაცვლება, როგორც სისტემა.დაჭიმვის ბორბლის გამოცვლისას განიხილეთ სერპენტინის ღვედის და ნებისმიერი უმოქმედო საბურავის ერთდროულად შეცვლა. ნახმარი კომპონენტები აჩქარებს ცვეთას ახალ ნაწილებზე.
Skyond-ის სრული ნაწილების პორტფოლიო
Tension Wheel არის Skyond-ის უფრო ფართო ძრავის სისტემის ერთ-ერთი კომპონენტი. ჩვენ გთავაზობთ Sinotruk-თან თავსებადი ნაწილების სრულ ასორტიმენტს:
ძრავის სისტემა.
საწვავის ინექციის ტუმბოები, წყლის ტუმბოები, ზეთის ტუმბოები, ტურბო დამტენები და სრული შუასადებების ნაკრები.
Გადაცემა.
გადაცემათა კოლოფის კომპონენტები, სინქრონიზატორები და გადაბმულობის შეკრებები.
დამუხრუჭების სისტემა.
სამუხრუჭე ხუნდები, ბარაბანი, ჰაერის საშრობი ვაზნები და სარქველები.
შასი და საკიდარი.
ფოთლის ზამბარები, ბუჩქები და საჭის კომპონენტები.
სარემონტო ნივთები.
ფილტრები (ზეთი, საწვავი, ჰაერი), ღვედები და დაჭიმვები აქ დაძაბულობის ბორბლის ჩათვლით.
ფლოტის ოპერატორებისთვის და სარემონტო მაღაზიებისთვის, ერთი მიმწოდებლისგან მიწოდება ამცირებს შესყიდვების სირთულეს და უზრუნველყოფს ნაწილების თავსებადობას მანქანაში.
FAQ
Q1: რომელ ძრავებთან და მანქანებთან არის თავსებადი Tension Wheel?
ის თავსებადია Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR და Shacman სატვირთო მანქანებთან, რომლებიც აღჭურვილია Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 და Sinotruk MC სერიის ძრავებით.
Q2: რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს დაჭიმვის ბორბალი?
ჩვენ გირჩევთ ინსპექტირებას ყოველ 60,000-დან 100,000 კილომეტრამდე და ჩანაცვლებას, როდესაც ცვეთის ნიშნები გამოჩნდება. საოპერაციო პირობებში, როგორიცაა სამთო, მშენებლობა ან ექსტრემალური ტემპერატურა, უფრო ხშირი შემოწმებაა მიზანშეწონილი.
Q3: შემიძლია შევცვალო მხოლოდ დაძაბული ბორბალი, თუ ღვედიც უნდა შევცვალო?
მიუხედავად იმისა, რომ მისი დამოუკიდებლად შეცვლა შესაძლებელია, ჩვენ გირჩევთ ერთდროულად შეცვალოთ სერპენტინის ქამარი. გაცვეთილ ქამარს შეუძლია დააჩქაროს ახალი დაჭიმვის ცვეთა და ორივეს ჩანაცვლება უზრუნველყოფს მთელი FEAD სისტემის მუშაობას ოპტიმალური მაჩვენებლით.
Q4: რა იწვევს დაძაბულობის ბორბალს ნაადრევად ჩავარდნას?
გავრცელებული მიზეზებია: ქამრის დაჭიმვა ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი; ქამრის და ღვედის ზეთის ან გამაგრილებლის დაბინძურება; ექსტრემალური ტემპერატურის ოპერაცია; და დროთა განმავლობაში შიდა ტარების და ზამბარის ნორმალური აცვიათ.
Q5: გთავაზობთ თუ არა Skyond OEM პერსონალიზაციას?
დიახ. Skyond გთავაზობთ პერსონალიზაციის სერვისებს, მათ შორის ნაწილების ბრენდირებას, საბაჟო შეფუთვას და სპეციალურ სპეციფიკაციებს. გამოიყენება მინიმალური რაოდენობა.
Q6: რა არის საგარანტიო პერიოდი?
Skyond იძლევა 3 თვიან გარანტიას Tension Wheel-ზე. თუ რაიმე ხარისხის პრობლემა წარმოიქმნება საგარანტიო პერიოდში, ჩვენ ვაკეთებთ, ვცვლით ან დაგიბრუნებთ თანხას თქვენს კმაყოფილებაზე.
გარანტიის მხარდაჭერა
Skyond დგას ყოველი Tension Wheel-ის უკან, რომელსაც ჩვენ ვაწარმოებთ. ჩვენ გვესმის, რომ მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას დაუგეგმავი შეფერხება უფრო ძვირია, ვიდრე თავად ნაწილი. ჩვენი საგარანტიო და გაყიდვების შემდგომი პროგრამა შექმნილია იმისთვის, რომ ფლოტის ოპერატორებსა და სარემონტო მაღაზიებს მივცეთ ნდობა ჩვენს მიერ მოწოდებული ყველა კომპონენტის მიმართ.
გარანტიის დაფარვა
Skyond-ის მიერ მოწოდებული ყველა ცალი ახორციელებს 3 თვიან გარანტიას მიწოდების დღიდან. ეს გარანტია მოიცავს წარმოების დეფექტებს მასალასა და სამუშაოში, მათ შორის:
გაზაფხულის მექანიზმის უკმარისობა.თუ შიდა ზამბარა კარგავს თავის დაკალიბრებულ დაძაბულობას ან იშლება ნორმალური მუშაობის დროს, ჩვენ ვცვლით მოწყობილობას.
ტარების უკმარისობა.ტარების ნაადრევი ცვეთა ან ჩამორთმევა საწარმოო დეფექტების გამო დაფარულია იმ პირობით, რომ ნაწილი სწორად დამონტაჟდა და ნორმალურ პირობებში მუშაობდა.
სტრუქტურული დეფექტები.დაფარულია ბზარები, მოტეხილობები ან საბურავის, კორპუსის ან მკლავის დეფორმაცია, რომელიც გამოწვეულია მასალის ან წარმოების ხარვეზებით.
ბეჭდის უკმარისობა.თუ ტარების ლუქები ნაადრევად იშლება, რაც დაბინძურების ან საპოხი მასალის დაკარგვის საშუალებას იძლევა, ჩვენ ვფარავთ ჩანაცვლებას.
რას არ ფარავს გარანტია?
გარანტია არ მოიცავს ზიანს, რომელიც გამოწვეულია:
არასწორი ინსტალაცია:არასწორი ბრუნვის ჩათვლით, არასწორი განლაგება ან ნახმარი შეჯვარების ნაწილების ჩანაცვლება
ნორმალური ცვეთა და ცვეთა:კომპონენტები ბუნებრივად აცვიათ დროთა განმავლობაში
დაბინძურება: ზეთი, გამაგრილებელი ან ქიმიური დაზიანება ღვედის ან ქამრის ზედაპირზე
ბოროტად გამოყენება ან ბოროტად გამოყენება:მუშაობა კომპონენტის დიზაინის საზღვრებს მიღმა
თანმდევი დაზიანება:ავტომობილის სხვა სისტემების დაზიანება, რომელიც გამოწვეულია Tension Wheel-ის უკმარისობით
