Shacman Hande HD469 უკანა ღერძის ამძრავი Bevel Gear უკანა საკისარი DZ9003323010 6312N NJ2309X2NV/C9YA6

TheDZ9003323010 წამყვანი Bevel Gear უკანა საკისარი(ჯვარედინი მითითება ინდუსტრიის ტარების კოდებით6312NდაNJ2309X2NV/C9YA6) მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მძიმე სატვირთო მანქანების ღერძების ამძრავ სისტემებში. დაყენებულია უშუალოდ დიფერენციალური წამყვანი პინიონის სიჩქარის ლილვზე, ესხელის უკანა ღერძის საკისარიინარჩუნებს სიჩქარის ზუსტ განლაგებას, უძლებს ძლიერ ბრუნვის ძალებს და ამცირებს ხახუნს ღერძის კორპუსის შიგნით.

დამზადებულია ISO9001-ის სერტიფიცირებულ ობიექტებში მაღალი ხარისხის ტარების ფოლადის გამოყენებითDZ9003323010 საყრდენი მექანიზმიგადის ზუსტი თერმული დამუშავება, რათა გაუძლოს ძლიერ კონტაქტურ სტრესს, თერმულ გაფართოებას და ზედაპირის ცვეთას. ხმაურიანი ან ორმოიანი პინიონის საკისრის შეცვლა ახლითDZ9003323010 საკისარიხელს უშლის გადაცემათა კოლოფის არასწორ განლაგებას, ამცირებს გადაცემათა კოლოფის კბილების გახეთქვას და გამორიცხავს წამყვანი ღერძის დესტრუქციულ ვიბრაციას.

ტექნიკური მახასიათებლები

ძირითადი მახასიათებლები და უპირატესობები

• მაღალი სიმტკიცის ტარების ფოლადი:პრემიუმ შენადნობის ფოლადის კონსტრუქცია სპეციალიზებული თერმული დამუშავებით უზრუნველყოფს მაქსიმალურ დაღლილობას და აცვიათ წინააღმდეგობას.

• ზუსტი დატვირთვის მოცულობა:შემუშავებულია სპეციალურად კომბინირებული მძიმე რადიალური დატვირთვებისა და ღერძული ბიძგის მოსაგვარებლად, რომლებიც წარმოიქმნება სპირალური დახრილი მექანიზმების კომპლექტებით.

• ISO9001 ხარისხის სერტიფიცირებული:დამზადებულია ზუსტი ტოლერანტებით, რათა უზრუნველყოს გლუვი ბრუნვა, დაბალი ოპერაციული ხმაური და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

• პირდაპირი ხელის ღერძის შეცვლა:დამზადებულია მკაცრად ქარხნული კოდების მიხედვითDZ9003323010, 6312N, დაNJ2309X2NV/C9YA6უწყვეტი ინსტალაციისთვის Hande HD469 დიფერენციალურ კორპუსებში.

თავსებადი მანქანებისა და ღერძების აპლიკაციები

ესDZ9003323010 ამძრავი დახრილი მექანიზმის უკანა საკისარიგანკუთვნილია მძიმე კომერციული სატვირთო მანქანების ღერძების შეკრებებისთვის:

• Shacman Truck Series:Shacman Delong F2000, F3000, X3000 ნაგავსაყრელი მანქანები, ტრაქტორები და მძიმე ტვირთის შასი.

• ღერძების პლატფორმები:Hande HD469 უკანა ამძრავის შემცირების ღერძი.

ბეველ მექანიზმის უკანა ტარების გაუმართაობის სიმპტომები

ფლოტის მექანიკოსებმა და ტექნიკოსებმა უნდა შეამოწმონ ან შეცვალონDZ9003323010 საყრდენი მექანიზმიიდენტიფიკაციისას:

• აჩქარების ან შენელების დროს უკანა დიფერენციალიდან გამომავალი უწყვეტი ყმუილი, კვნესა ან ღრიალი.

• გადაჭარბებული თამაში ან უკუშექცევა წამყვანი პინიონის ლილვის ფლანგზე.

• ლითონის ბრჭყვიალა ან წვრილი ფოლადის ნაწილაკები, რომლებიც გვხვდება უკანა ღერძის გადაცემათა ზეთში.

• გადახურება წინა ან უკანა პინიონის კორპუსის ჩამოსხმის გარშემო.

შეფუთვა და მიწოდების დეტალები

• დამცავი შეფუთვა:ინდივიდუალურად შეფუთულია მძიმე 20x20x20 სმ დამცავ ყუთებში ტრანსპორტირების დროს კოროზიისა და ზედაპირის დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.

• დისპეტჩერიზაციის მხარდაჭერა:შეკვეთების სწრაფი დამუშავება მოქნილი საერთაშორისო ექსპრეს, საჰაერო ან საზღვაო გადაზიდვის მარშრუტებით.

ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)

Q1: რა არის DZ9003323010 საკისრის ძირითადი ფუნქცია Hande HD469 ღერძებში?

პასუხი: იგი მხარს უჭერს ამძრავის პინიონის ლილვს, ინარჩუნებს ამძრავის დახრილობის მექანიზმს ზუსტად გასწორებულ გვირგვინის რგოლთან, ხოლო შთანთქავს მძიმე დარტყმის დატვირთვას მამოძრავებელი ბრუნვისგან.

Q2: კოდები DZ9003323010, 6312N და NJ2309X2NV/C9YA6 ეხება იმავე ნაწილს?

პასუხი: დიახ, DZ9003323010 არის მანქანის მწარმოებლის ნაწილის ნომერი, ხოლო 6312N და NJ2309X2NV/C9YA6 არის სტანდარტული ტექნიკური ტარების აღნიშვნები ამ კონკრეტული ერთეულისთვის.

რატომ აირჩიეთ ჩვენ

• Shacman & Hande ნაწილების სპეციალისტი:გამოყოფილი ექსპორტიორი, რომელიც აწვდის ორიგინალური ხარისხის საკისრებს, მექანიზმებს, დიფერენციალურ კომპონენტებს და ღერძების შემცვლელ ნაწილებს Shacman-ის ფლოტებისთვის.

• მკაცრი ხარისხის კონტროლი:ყოველიDZ9003323010 საკისარიექსპორტის შეფუთვამდე მკაცრად შემოწმდება განზომილების სიზუსტეზე და გლუვ ბრუნვაზე.

• საიმედო გლობალური მიწოდება:გამძლე შეფუთვა და სწრაფი გაგზავნის ვადები ხელს უწყობს ავტომობილის გაჩერების დროის შემცირებას და ფლოტის პროდუქტიულობის შენარჩუნებას.

FAQ

Q1: თქვენ ხართ ქარხანა ან სავაჭრო კომპანია?

პასუხი: ჩვენ ვართ ინტეგრირებული მწარმოებელი და ექსპორტიორი დამოუკიდებელი საწარმოო ბაზით და ავტომატიზირებული საწარმოო ხაზებით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ნამდვილი ქარხნული პროდუქტები.

Q1: ხართ მწარმოებელი ან სავაჭრო კომპანია?

პასუხი: ჩვენ ვართ ინტეგრირებული საწარმოო და საექსპორტო საწარმო, დამოუკიდებელი ქარხნული და ავტომატიზირებული საწარმოო ხაზებით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ქარხნულად მიწოდებული T7H უკანა ხედვის სარკეების ასამბლეა და Sinotruk-ის სრული სპექტრის ორიგინალური აქსესუარები.

Q2: რა არის თქვენი მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა ამ სარკის შეკრებისთვის?

პასუხი: ამ პროდუქტის სტანდარტული MOQ არის 2 ცალი. ჩვენ მხარს ვუჭერთ შესყიდვის მოქნილ რეჟიმებს, მათ შორის ნიმუშის ტესტირებას, მცირე პარტიულ საცდელ შეკვეთებს და დიდი პარტიების ნაყარი საბითუმო გაყიდვას, რათა მოერგოს სხვადასხვა მომხმარებლის საჭიროებებს.

Q3: რა გაყიდვების შემდგომ გარანტიას აძლევთ?

პასუხი: ჩვენ გთავაზობთ მიზანმიმართულ ხარისხის საგარანტიო მომსახურებას. მოქმედი საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში, ჩვენ ვიღებთ სრულ პასუხისმგებლობას და ვუწევთ ჩანაცვლებას და ტექნიკურ მომსახურებას ჩვენი წარმოების პროცესით გამოწვეული ხარისხის პრობლემებზე.

Q4: როგორია თქვენი კონკრეტული მიწოდების ციკლი?

პასუხი: საწყობში პროდუქციის მიწოდება შესაძლებელია 7-45 სამუშაო დღის განმავლობაში. ჩვეულებრივი მარაგის გარეშე შეკვეთებს სჭირდება 10-25 სამუშაო დღე. მორგებული პროდუქტები დაადასტურებს მიწოდების დროს ცალკე წარმოების ციკლის მიხედვით.

Q5: რომელი რეგიონებია თქვენი ძირითადი საექსპორტო ბაზრები?

პასუხი: ჩვენი პროდუქცია იყიდება გლობალურად, მოიცავს ევროპას, ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკას, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას, აფრიკას და სხვა რეგიონებს, გრძელვადიანი სტაბილური კოოპერატიული დილერების ჯგუფებით და ბაზრის რესურსებით.

Q6: რა სახის შეფუთვას იყენებთ გადაზიდვისთვის?

პასუხი: ჩვენ ვიყენებთ გასქელებულ ორკედლიან მუყაოს შიდა შოკგამძლე და შეკუმშვის საწინააღმდეგო დამცავი მასალებით, რომლებსაც შეუძლიათ ეფექტურად გაუძლონ ექსტრუზიას და შეჯახებას შორ მანძილზე ტრანსნაციონალური ტრანსპორტირებისას, რათა უზრუნველყონ პროდუქტის ხელუხლებელი მიწოდება.